Caisse américaine noire

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Photo d'époque dans les airs n°15 - inspection ballon dirigeable

Photo ancienne Dans les airs n°15

Photographe anonyme. Inspection d’un ballon dirigeable.

A partir de 70,00
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Photo d'époque dans les airs n°16 - parachutiste

Photo ancienne Dans les airs n°16

Photographe anonyme. Parachutiste dans les années 1900.

A partir de 70,00
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Photo d'époque dans les airs n°17 - hydravion

Photo ancienne Dans les airs n°17

Photographe anonyme. Hydravion dans les années 1900.

A partir de 70,00
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Photo d'époque dans les airs n°18 - décollage en montgolfière - 1903

Photo ancienne Dans les airs n°18

Photographe anonyme. Décollage en montgolfière en 1903.

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Photo d'époque dans les airs n°19 - planeur Minimoa

Photo ancienne Dans les airs n°19

Photographe anonyme. Planeur Minimoa dont le premier vol eut lieu en 1935. Il a établi plusieurs records, dont le record mondial d’altitude de 6 687 mètres en 1938 dans un orage.  

A partir de 70,00
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Photo d'époque dans les airs n°20 - Avion de la Pan American-Grace Airways

Photo ancienne Dans les airs n°20

Photographe anonyme. Avion de la Pan American-Grace Airways, également connue sous le nom de Panagra, et surnommée « The World’s Friendliest Airline ».

A partir de 70,00
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Photo d'époque dans les airs n°21 - Hydravion au-dessus de la Statue de la Liberté - New-York

Photo ancienne Dans les airs n°21

Photographe anonyme. Vol d’un hydravion « Catalina » de l’American export Airlines au-dessus de la Statue de la Liberté à New-York dans les années 30.

A partir de 70,00
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Photo d'époque dans les airs n°22 - avion Douglas DC-2

Photo ancienne Dans les airs n°22

Photographe anonyme. L’avion Douglas DC-2 fut mis en service par TWA (Trans World  Airlines), le 1er août 1934, sur la ligne transcontinentale reliant New York à Los Angeles. Une liaison assurée en 18 h dans le sens est-ouest et 16 h 20 min dans le sens opposé, soit deux heures de moins qu’avec les Boeing 247 de United Airlines.

A partir de 70,00
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Photo d'époque dans les airs n°23 -Concours des avions de tourisme - Orly

Photo ancienne Dans les airs n°23

Photographe anonyme. Concours des avions de tourisme à Orly.

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Photo d'époque dans les airs n°24 - armée française

Photo ancienne Dans les airs n°24

Photographe anonyme. Avions de l’armée française.  

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Photo d'époque Dans les airs n°25 - Ecole de mécanique aéronautique

Photo ancienne Dans les airs n°25

Photographe anonyme. École de mécanique aéronautique dans les années 1900.

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Photo d'époque Dans les airs n°26 - photo ancienne avion

Photo ancienne Dans les airs n°26

Photographe anonyme. Pilotes aux côtés de leur avion dans les années 1900.

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Photo d'époque Dans les airs n°27 - avion ancien 4 hélices

Photo ancienne Dans les airs n°27

Photographe anonyme. Avion ancien 4 hélices dans les années 1900.

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Photo d'époque Dans les airs n°28 - ballon dirigeable d'observation attaché à un navire

Photo ancienne Dans les airs n°28

Photographe anonyme. Ballon dirigeable d’observation attaché à un navire dans les années 1900.

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Photo d'époque Dans les airs n°29 - planneur

Photo ancienne Dans les airs n°29

Photographe anonyme. Planneur en vol au dessus des montagnes.

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Photo d'époque Dans les airs n°30 - ballon dirigeable R101 - 14 octobre 1929

Photo ancienne Dans les airs n°30

Photographe anonyme. Premier vol du ballon dirigeable britannique R101 le 14 octobre 1929. Il était le plus grand navire aérien du monde. Il s’écrasa le 5 octobre 1930 sur une colline de la commune d’Allonne, proche de Beauvais en France, tuant 48 personnes.

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